Minden magyar javaslat bekerült az uniós munkatervbe

Gazdasági Rádió, MTI, 2009. június 22. 18:12
Minden magyar kezdeményezés belekerült abba az uniós munkatervbe, amelyet az EU soros elnökségét 2010-től három féléven át adó három ország képviselői elfogadtak, madridi megbeszélésükön - közölte az MTI-vel Iván Gábor külügyi államtitkár.

Spanyolország, Belgium és Magyarország európai ügyekért felelős külügyi államtitkárai elfogadták azokat a szakpolitikai tennivalókat és célokat, amelyekről a három tagállam szakértői az elmúlt közel egy év során folytattak egyeztetéseket. A munkaterv az unió politikai napirendjén szereplő valamennyi kiemelt kérdéssel foglalkozik, s magyar javaslatként belekerült a gyermekszegénység elleni fellépés, a Duna-program, a vízpolitika, a kulturális sokszínűség és a roma integráció ügye is.

A 2011. június 30-ig tartó időszak egyik fontos feladata lesz az unió következő hétéves költségvetésének elvi előkészítése. A három ország egyaránt úgy képzeli el ennek menetét, hogy a korábbi gyakorlattal ellentétben először a politikai célokat tűzzék ki, s ezekhez rendeljék hozzá magát a költségvetést - mondta az államtitkár. Hozzátette: valószínűleg a magyar elnökség alatt indul meg a 2013 utáni többévi pénzügyi keretek vitája. Ez rendkívül jelentős és összetett kérdés, érzékenységeket sértő viták sem zárhatók ki, például a kohéziós és a mezőgazdasági politika jövőjéről, vagy arról a kérdésről, hogy mennyit fordítson az EU a közös költségvetésből kutatásfejlesztésre, energiapolitikára, szomszédságpolitikára.

A tagállamok állam- és kormányfői elhatározták a múlt pénteken Brüsszelben, hogy új pénzügyi felügyeleti rendszert kell létrehozni Európában. Az ezzel kapcsolatos jogszabályokat is a spanyol-belga-magyar trió idején kell megalkotni. E trió idején fogadják majd el a tagállamok az EU új versenyképességi stratégiáját is, amelynek egyszerre kell segítenie az unió versenyképességét és megőriznie a szociális modell alapelveit.

Az államtitkárok áttekintették és megerősítették Madridban a trió kommunikációs stratégiáját is. A spanyol-belga-magyar trió - az unió történetében először - közös logót alkalmaz majd, félévenként változó nemzeti elemmel.

 
 
article pic Utasbiztosítás - nem elég a bankkártya   Egyre többen veszik igénybe a bank-, vagy hitelkártyához kapcsolódó utasbiztosítást külföldi utazásuk során.
 
Tőzsde | BUX
 
0
0.00 %
 
MOL
19980
2.41 %
 
MTELEKOM
547
0.18 %
 
OTP
4110
-1.20 %
 
RICHTER
38850
1.44 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
290.16
-1.59
 
USD/HUF
220.50
-0.89
 
CHF/HUF
240.08
-1.46
 
EUR/USD
1.3154
0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=

Autoszektor.hu

 
 
A szakmát érintő adótörvények változása és ennek értékelése A Parlament november 21-én este elfogadta a 2012. évi adótörvényeket, amelyek számunkra az alábbi fontos elemeket tartalmazzák….

Online marketing

 
 
Miért mindenki csak a keresési hálózatban próbál hirdetni? A Google AdWords tartalmi hálózatával kapcsolatban rengeteg a homályos folt, rengetegen úgy hirdetnek, hogy fogalmuk sincs, hol és hogyan jelenik meg a hirdetésük.
Intellektuális kalandtúra

 

 
 
Nagy-szín-pad – Hogy adj elő, ha igazán számít Manapság kevés a sikerhez ha valaki okos. Kevés a tudás és a szakmai hitelesség. A vevők, a piac, a közönség átütő hatást vár. Olyan kommunikációt, ami mentes a kliséktől, a biztonságosnak tűnő de valójában lapos mondatoktól, az „essünk túl rajta“ típusú előadói hozzáállástól.
Olaj
114.71
-3.06 %
 
Arany
1734.00
-0.97 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2012. 02. 04.
szombat,
18:05
 
Richard Skene
a Holcim Hungária Zrt. elnök-igazgatója
A Nap Vendége együttműködő partnere a
Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

Budapesti útdíj bevezetése vetődött fel a főváros és a BKV pénzügyi gondjainak a megoldására.
Ön szerint indokolt-e újabb közterhet kivetni a lakosságra és a vállalkozásokra?
Igen, hiszen az autósok éppúgy használják a főváros által karbantartott infrastruktúrát, mint a tömegközlekedésen utazók.
Igen, de semmiképpen sem egy általános útdíj formájában, mert az megöli a város közlekedését és gazdaságát.
Nem, mert az autósok már más formában, például a benzin jövedéki adójával hozzájárulnak az utak fenntartásához.
Nem, mert reformokkal és becsületes gazdálkodással előteremthető a szükséges pénz a már eddig kivetett közterhekből is.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu