Éghajlatvédelem: általános kerettörvény, politikai megegyezéssel
Márványi Péter, 2010. január 27. 11:03Kevés állam dicsekedhet azzal, hogy máris törvénybe foglalja kibocsátás vállalását. A hamarosan a parlament elé kerülő tervezet, amelyet a Nemzeti Fenntartható Fejlődési Tanács mutatott be, 2020-ra 60 millió széndioxid egyenértékű tonnában, 2050-re pedig 20 millióban maximálja az üvegházgázok kibocsátását. Ez 1990-hez képest valamivel több, mint az Európai Unió által tett 206"0-as vállalás, vagyis hogy 2020-ig húsz százalékkal csökkentené a kibocsátást. Igaz, magyarország az Unió nyugati államaihoz képest kedvezőbb helyzetben van, mert 1990-ben még működtek a pokolian szennyező socialista nagyvállalaok.
Civin Vilmos, az Energia - Klíma Munkacsoport és az országos Környezetvédelmi Tanács tagja, az MVM környezetvédelmi osztályvezetője Üzletmenet című műsorunkban elmondta: a kerettörvény bázisán születnek majd meg a konkrét tennivalókat előíró jogszabályok, amelyek a gazdaság egyres ágazatait illetve magát a lakosságot is érintik. Az energetikai iparra nézve azért nem szükséges külön szabályozás, mert az a szféra már beindította a maga folyamatait a kibocsátás csökkentése, illetve az energiával való takarékoskodás jegyében.

A tervezet ugyanakkor előírja egy Nemzeti Éghajlatvédelmi Alap létrehozását, amely segít a kibocsátáscsökkentő beruhzások finanszírozásában, és országos program indítását kezdeményezi a kibocsátáscsökkentés és az alkalmazkodás modszereinek terjesztésére, a gazdasági partnerek és a lakosság felkészítésére. Civin Vilmos nem tartja kizártnak, hogy háztartásokra, sőt személyekre szóló kvótarendszert vezessenek be, ahol a bizonyos szintet meghaladó energiafoygasztást a kevesebbet fogyasztók kvótájának megvételével biztosíthatnák a személyek vagy háztartások.
Ugyanakkor a kerettörvényben nincsenek olyan előírások, amelyek az államot köteleznék különféle olyan intézkedések megtételére, amelyek például az adórendszer változásával serkentenék a kisebb energiafogyasztást, a kibocsátás csökkentését, például az ilyen szempontból megfelelőbb gépjárművek forgalmazásának preferálását.
Civin Vilmos úgy éli, a kerettörvény már februárban megszavazható, tehát még mielőtt a politika teljesen el lenne foglalva a választásokkal. Egyetért abban, hogy a kerettörvény kezelése egyfajta fontos jelzés lesz arra nézve, létezike-a poltiikum szintjén az olyannyira áhított közmegegyezés a kibocsátás csökkentésére, a csökkentett energia-felhasználásra. A Nemzeti Fenntartható Fejlődési Tanácsban különböző parlamenti pártok képviselői is közreműködnek, az ő jelenlétük és munkájuik reménykeltő a parlamenti fogadtatásra nézve is.
Civin Vilmossal, az Energia - Klíma Munkacsoport tagjával Márványi Péter beszélgetett.
Friss híreink
- Malév - Az Orangeways öt napig ingyen szállítja a Malév utasokat
- Malév - zöldmezős beruházásként lehetne új cég
- Őrzi nyereségét a forint
- Viszik a Malév-pilótákat, mint a cukrot
- Malév - a leállással elkerülhető az EU-s kötelezettség teljesítése
- Emelkedéssel nyitotta az amerikai tőzsdék
- Malév - a Lufthansa Csoport is új járatokat indít Budapestről
- SMS-ben tudta meg, hogy el kell hagynia a Malév irodát
- Bankszövetség: a Malévhoz forduljon, aki bankkártyával fizetett
- Elegendő a földgáz Magyarországon
- Malév - a Ryanair is bővíti budapesti kapacitását
- Többet már nem szállnak fel a Malév gépek
- Malév - Szakszervezet: nem volt megfelelő a tájékoztatás
- Malév - Az Európai Bizottság megad minden segítséget
- Féléves csúcsra szöktek az európai piacok
Pénzváltó
Autoszektor.hu
Online marketing
Intellektuális kalandtúra
A nap vendége
a Gazdasági Rádióban
szombat,
18:05
Richard Skene
a Holcim Hungária Zrt. elnök-igazgatója Korábbi adásaink





