2010.01.21.

A minap megakadt a szemem egy érdekes híren, és tudtam erről nekem is írnom kell: néhány hónapon belül a nők átlépik az 50 százalékos küszöböt, és az amerikai munkaerő többségét ők fogják adni! Habár tudom, sok idő eltelt és sok minden megváltozott azóta, hogy a nők a gyerekekkel együtt bogyókat gyűjtögettek a barlang körül, miközben a férfiak bunkósbottal kergették a mamutot… de azért ez nem semmi! A hír tovább is folytatódott: az OECD országokban ma már a nők adják az egyetemi diákok többségét! Ezek szerint még többen jönnek! Kavarognak a gondolataim, közben újabb tény: az unióban 2000 óta megteremtett 8 millió munkahelyből 6 milliót a nők töltöttek be. Régi filmes emlékek jönnek elő: Szexmisszió, A majmok bolygója… apokaliptikus képek jelennek meg egy felfordult világról, talán egy napon csak a történelemkönyvekből olvashatunk a férfiak vezette társadalmakról? A jövőben nem Győzike, hanem Bea-Show lesz? Aztán egy interjú részlet jön egy nagyvállalat női vezetőjével: „Én soha nem tévesztek, soha nem ismerem el a hibámat és mindig igazam van!” – nyilatkozza a cégvezető, bizonyítva, hogy a nők is tudnak keményen játszani. A hölgy vezetésével az elmúlt három évben a klímaberendezéseket gyártó nagyvállalat 500 százalékkal növelte a hozamot! Érzékeny férfiként elszorul a szívem, félek, a jövőben csak Nespresso-t iszogató George Clooney külsejű, terminátor keménységű férfiak tudnak udvarolni az okos nőknek….

Egy kis bulváros kitérő után inkább térjünk át a megszokott szemlélődő, objektív elemzésre és vizsgáljuk meg közelebbről, hogy a fenti tények mit jelentenek valójában! Fontos aláhúzni, hogy a cikk nem kíván foglalkozni ezen tendenciák társadalomra, családra és gyereknevelésre gyakorolt hatásaival, ez túl messzire vezetne. Itt most megelégszünk a gazdasági-, és üzleti élet elemzésével. Túl az általános elemzésen, kitérek az autószektorra is, és beszélgetek két hölggyel, akik autókereskedésekben, egy férfias világban dolgoznak.

A nők térhódítása a gazdasági életben

A nők a gazdasági életben elért és folyamatosan növekvő szerepe minden bizonnyal az egyik legnagyobb és legfontosabb társadalmi változás a mai világunkban. Egy generációval ezelőtt a nők csak egyszerűbb munkákat vállaltak, gyakorta voltak kitéve szexista atrocitásoknak és a családalapítás után nem, vagy csak részlegesen tértek vissza a munkaerő-piacra. Olyan szervezeteket, vállalatokat vezetnek ma nők, amelyek egykor másodrangúként kezelték őket. A nők látásmódja, gondolkozása, amely minden bizonnyal eltér a férfiakétól, értékes pluszként jelent meg ezekben a gazdaságokban. Ott, ahol a nőket még mindig társadalmi korlátok tartják vissza az érvényesüléstől, mint például az arab országokban, Japánban, vagy éppen Dél-Európában, ezektől az értékektől megfosztják magukat.

Egy vicc szerint Margaret Thatcher, aki nem rejtette véka alá megvetését a gyenge férfiakkal szemben, egy napon ebédelni ment kabinetjének tagjaival. Hal vagy steak - tette fel a pincér a kérdést, Steak, természetesen! – jött a vaslady válasza. És a zöldköretnek mit hozhatok? – kérdi a pincér, mire Teacher: Nekik is jöhet steak. De nem kell ilyen messzire visszamennünk! Hillary Clinton a kampányában azzal különböztette meg magát Obama elnökjelölttől, hogy míg ő hajnali háromkor is felveszi a telefont, ha a nemzetnek szüksége van rá, addig vetélytársa férfi létére ezt nem tenné. Ezek a kemény nők férfias módon viselkednek egy férfias világban. A modern feministák szerint azonban nem teszik jól, hogy így viselkednek! Sokkal hasznosabb lenne mindenkinek, ha élnének nőiességükkel, azokkal a képességekkel, amelyekben mi, férfiak gyengébbek vagyunk.

A nők kevésbé agresszívak és inkább konszenzus-keresők, kevésbé versengők, jobban törekszenek az együttműködésre, kevésbé hatalom centrikusak, inkább csoport-orientáltak. Ezek a tulajdonságok egyre fontosabbak az üzleti életben, elég, ha megnézzük a sikeres cégeket, ahol a patriarchális vezetés helyett az együttműködés és hálózatfejlesztés irányába mozdultak el. Napjaink pénzügyi válsága is talán másképp alakul, ha kevesebb az üzleti életben a férfiasnak tartott kockázatvállalás, versengés. A feministák szerint, ha az első elbukó wall street-i céget nem Lehman Brothers-nek, hanem Lehman Sisters-nek hívják, akkor még mindig állna…!

Az előző bekezdés állításaival szemben biztosan vannak ellenérvek is, más tapasztalatok, talán ezért is érdemes most itt megemlíteni a McKinsey-t, a világ egyik legnagyobb és legbefolyásosabb tanácsadócégét. Az ő tanulmányukban az olvasható, hogy a nők gyakrabban alkalmazzák azokat a vezetői tulajdonságokat, amelyek a sikerhez vezetnek, mint férfi társaik. Niall FitzGerald, a Thomson Reuters igazgatója, aki korábban az Unilevert is vezette, úgy véli, a nők más módon érik el a sikert, mint a férfiak. Véleménye szerint olyan tulajdonságaik vannak, amelyek egyre fontosabbak az üzletben, amikor a szervezetek egyre kevésbé hiearchikusak, inkább laza mátrix szervezetekként kötődnek egymáshoz.

Az eddig bemutatott eredmények szépek, de a feministák szerint nem elegendőek. Számításaik szerint a mostani ütemmel számolva újabb 60 évre lenne szükség ahhoz, hogy a vezető amerikai vállalatok élén annyi nő üljön, ahány férfi. Jelenleg 2% az arányuk az USA-ban, Angliában pedig 5%. A különböző országok különböző módokon próbálnak meg gyorsítani ezen a folyamaton. A legszélsőségesebb országok a skandinávok, ahol törvényi előírásokkal, kvótákkal határozzák meg a nők szerepvállalását. Cserébe sokféle állami támogatással igyekeznek segíteni a gyermekvállalást és nevelést. Véleményem szerint az ilyesfajta társadalmi folyamatok mesterséges erőltetése hosszú távon nem vezet jóra, arról nem is beszélve, hogy egyes csoportokat a nemi hovatartozásuk alapján megkülönböztetni nem fair. A dolgok a maguk módján és sebességében is változnak, elegendő, ha megnézzük a főiskolák és egyetemek diákjait, ahol a nők nemcsak számban, de eredményekben is megelőzik a férfiakat.

Feministák! A jövő - úgy tűnik - fényes.

Nők az autóiparban

Eva Jewell, aki Amerikában az 1920-as években Langlade megye legsikeresebb Ford-kereskedője volt, minden bizonnyal kivételnek számít ebben a férfiakkal túlreprezentált szakmában. A világ azonban változik, különösen az elmúlt 20-30 évben. Egyre több és több nő állt munkába ebben az iparágban is.

Egy felmérés szerint az USA-ban ma az autók több mint 65 százalékát nők vásárolják. Nemcsak mint döntésbefolyásolók (felmérések szerint szinte minden autóvásárlási döntést befolyásolnak nők) és vásárlók, de mint kollégák és főnökök is egyre többen vannak a nők az autós szakmában (Amerikában az autószektorban tevékenykedő cégek 11%-ának női vezetője van). És nem csak mint HR-esek vagy PR-osok: a tervezésben, dizájnban és a gyártásban is részt vesznek! A Ford 52 csúcsvezetőjéből 7 nő (96-ban még csak 1 volt), 2 100 női mérnököt alkalmaznak (11 100 férfit). A GM pedig 2008-ban külön együttműködési programot indított a nők által vezetett kereskedések számára, melyek száma nagyjából 270 darabra tehető.

A GM SUV részlegét is egy nő vezeti, akinek női asszisztense, pénzügyese és vezető mérnök helyettese van.”Nem gyártunk rózsaszín autókat” – nyilatkozza Mary Sipes, „de igenis kell a női vásárlók szemléletét is képviselnünk a gyártásban!”. A női igények kiszolgálása miatt született egy teljesen új kategória is, a crossover, ami sportosabb, mint egy hagyományos személyautó, de könnyebben vezethető, mint egy nagyméretű SUV. De ide lehet sorolni a szigorúbb biztonsági előírásokat is, csak hogy megemlítsünk egy-két olyan tendenciát, amely mögött nők állnak – nyilatkozta Maureen Sullivan Martin, az Automotive Women's Alliance elnöke.

A nők autóipari képviseletét tűzte zászlajára Lorraine Schultz, amikor 1995-ben megalapította a Women's Automotive Association International-t (WAAI). A szervezet igyekszik bemutatni a nők szerepét a szakmában, de ezen túlmenően megpróbálja minél több nő útját egyengetni az autóiparhoz.. Kevésbé formális ugyan, de komoly hiányt pótol a www.askpatty.com, ahol nőknek adnak autóvásárlási, karbantartási és egyéb tanácsokat. Az Autonews Europe pedig minden évben kitüntet egy kiemelkedő teljesítményű nőt, legutóbb pedig 25 európai, az autóiparban vezető beosztásban dolgozó nővel készített interjúsorozatot, ezzel is felhívva a figyelmet a változásra, a fejlődésre és a még mindig létező üvegplafonra.

Az öreg hölgy, Európa, ebben a tekintetben is megfontoltabb, mint Észak-Amerika, bár a tendenciák hasonlóak. Az Eurostat felmérése szerint 1996 és 2005 között a nők aránya az autóiparban 15 százalékról 19-re nőtt, ami mélyen alatta van a más iparágakban tapasztalható arányoknak. Vannak országok, mint például Németország, ahol picit rosszabb a helyzet és Franciaország, ahol jobb. Az autógyárak globális vállalatok, így a nők részvételét bátorító programok mindenütt megjelennek. Bár a mérnöki képzésben egyre több nő vesz részt, arányuk még mindig szinte elhanyagolható. Ebből adódóan legtöbbször a HR, PR, pénzügyek és marketing-sales területeken dolgoznak vezető beosztásban nők.

A Google angol nyelven a témában legtöbbször női civil szervezeteket, nők helyzetét tárgyaló elemzéseket, statisztikákat talál. Az „autóipar nők Magyarország” kulcsszavakra, az első 30 találatra kizárólag nőies autókról, autóvásárlási szokásokról és autós hírekről szóló, lényegtelen oldalakat hozott a kereső. Tovább nem is néztem…

Beszélgetés Ágival és Beával

Két kedves hölgy társaságában egy asztal körül ülünk, tea és kávé a kezekben. Egy rövid beszélgetésre invitáltam őket, arra voltam kíváncsi, hogy milyen nőként autókereskedésben dolgozni.

Mióta dolgoztok autókereskedésben és milyen területeken?

Bea: Én nagyjából 5 éve. Sok területen megfordultam, voltam asszisztens, recepciós, adminisztrációért felelős vezető, sales-es.

Ági: Én 1995 óta, 15 éve. Mindig értékesítő voltam.

Mi vonzott Titeket ebbe az iparágba?

Ági: Kezdettől érdekelt ez az iparág, aztán egyszer csak adódott egy lehetőség. Kipróbáltam és azóta is csinálom.

Bea: Nálam is hasonló a helyzet. Mindig szerettem a kocsikat, jött a lehetőség és elvállaltam.

Mit tapasztaltatok, milyen arányban dolgoznak nők és férfiak a kereskedésekben?

Bea: Szerintem nagyjából azonos. Minden területen más: a szerviz a férfiak területe, az adminisztráció inkább a nőké, az értékesítés pedig vegyes.

Ági: Inkább férfiak dolgoznak egy ilyen helyen és az arány már évek óta nem változik. Nehéz pálya ez nőknek, hiszen gyerekvállalás után már nehéz visszatérni például egy értékesítőnek. Ezért 35 felett nem nagyon vannak női értékesítők. Egy kolléganő most 6 órában fog visszajönni dolgozni, de még nem tudjuk, hogy működni fog-e. Itt, ha beesik zárás előtt 5 perccel egy érdeklődő, nem lehet elmenni a gyerekért az oviba, mert ki kell szolgálni az ügyfelet.

Egyébként kik a jobb értékesítők, a nők vagy a férfiak?

Ági: Nincs jobb és rosszabb: mások.. A férfiak az autó műszaki tulajdonságait domborítják ki, mi nők pedig több érzelmet viszünk az eladásba. Például: ez az autó jól állna Önnek! Egy férfi eladó nem mond ilyet.

Tapasztaltatok-e bármilyen megkülönböztetést azért, mert nők vagytok?

Bea: Nem. A főnöktől vagy a kollégáktól soha. Egy-egy vevő volt azért, aki kifogásolta, hogy nő vagyok. Egyszer egy nagy terepjárót akartam eladni egy úrnak, aki közölte, hogy ne haragudjak, de ő elvből nem vesz nőtől autót. Azt is tapasztaltam, hogy a nők kerültek el inkább.

Ági: Én sem éltem meg semmilyen negatív diszkriminációt. Sőt, időnként még előnynek is éreztem. Több türelem, figyelem, tolerancia. Szerintem itt is, mint mindenütt, bizonyítani kell.

Tapasztaltatok-e bármiféle szexista megnyilvánulást, zaklatást?

Bea: Nem, soha.

Ági: Én sem.

Van-e üvegplafon egy kereskedés életében?

Bea: Nem, szerintem egyenlő esélyek vannak.

Ági: Nyilván vannak helyek, ahol igen, de az én életemben nem tapasztaltam ilyet.

Nehezebb-e a nőknek ebben az iparágban, mint máshol?

Ági: Nem hinném, ahogy mondtam is, itt is és máshol is bizonyítani kell.

Bea: Én is így látom. Nem gondolom, hogy máshol könnyebb lenne.

Köszönöm a beszélgetést!

Tipold István
DLM Consulting

www.autoszektor.hu

Forrás: The Economist, Eurostat, Autonews Europe, Parexcellencemag

Írja meg véleményét az info@autoszektor.hu címre!