A horvát parlament elé kerülhet az INA privatizációja

Gazdasági Rádió, MTI, 2010. február 23. 18:37
A legnagyobb horvát ellenzéki párt, az SDP parlamenti vizsgálóbizottság elé kívánja vinni az INA olajipari konszern privatizálásával kapcsolatban tavaly kötött kiegészítő megállapodást.

A részvényesi megállapodás módosítását tavaly január 30-án kötötte meg a horvát kormány és a Mol. A megállapodás értelmében a Mol öt főt delegált az INA kilenc fős felügyelő bizottságába, azaz többségre tett szert és ellenőrző befolyást szerzett az igazgatóságban is.

A felügyelő bizottságban a horvát kormány három, a munkavállalók egy képviselővel rendelkeznek. A fontos, stratégiai döntésekhez hét szavazat szükséges.

Nagyító alá kerülhet az INA privatizációja

A Mol az INA hatfős igazgatóságába három főt delegál, köztük az elnököt, akinek a szavazata egyenlőség esetén dönt. A kormány szintén három főt delegál a testületbe.

A szerződést Damir Polancec egykori miniszterelnök-helyettes, egyben gazdasági-munkaügyi miniszter, valamint a Mol részéről Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója és Áldott Zoltán, ügyvezető igazgató írta alá.

A kiegészítő megállapodásban a horvát kormány vállalta az INA veszteséges gázipari üzletágának kiszervezését és eladását is.

Nézze meg, hol áll most a Mol részvények árfolyama! Tőzsdei árfolyamok

A kiegészítő megállapodást Ivo Sanders miniszterelnök utódja, Jadranka Kosor hozta nyilvánosságra, amikor a Mol 2009. július elején kérte a gázipari üzletág megállapodásnak megfelelő átvételét.

2009 végén a horvát kormány és a Mol az INA gázipari üzletágának 2010. december elsejei hatályú kiszervezésében állapodott meg.

Az INA privatizálásának első fázisa 2003 januárjában zajlott le, amikor a Mol megvásárolta a horvát olajipari vállalat részvényeinek 25 százalékát. 2008 októberében a Mol 47,155 százalékra növelte részesedését közkézen forgó részvények felvásárlásával. Az állami részesedés változatlan, 44,832 százalék maradt.

Az SPD szerint sem a kiegészítő megállapodás megkötése, sem az INA veszteséges gázipari üzletágának kiszervezése nem történt áttekinthető módon és végső soron veszélyeztetheti a horvát nemzeti érdekeket.

A horvát ügyészség 2009 novembere óta vizsgálja az eredeti privatizációs szerződés módosítását.

 
Kulcsszavak:  Mol
 
article pic Kiterjeszti az árfolyamgát rendszerét az NGM Kiterjeszti a Nemzetgazdasági Minisztérium (NMG) az árfolyamgát rendszerét, így a devizaalapú jelzáloghitel-adósok, valamint a deviza alapú lízingszerződéssel rendelkezők 2012 végéig kezdeményezhetik az árfolyamvédelmi-rendszerbe való belépést.
 
Tőzsde | BUX
 
BUX
19449
-1.39 %
 
MOL
19715
-2.38 %
 
MTELEKOM
531
-0.56 %
 
OTP
4076
-1.43 %
 
RICHTER
38900
-0.24 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
291.55
0.07
 
USD/HUF
219.71
-0.31
 
CHF/HUF
240.94
0.06
 
EUR/USD
1.3278
0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=

Autoszektor.hu

 
 
A szakmát érintő adótörvények változása és ennek értékelése A Parlament november 21-én este elfogadta a 2012. évi adótörvényeket, amelyek számunkra az alábbi fontos elemeket tartalmazzák….

Online marketing

 
 
Miért mindenki csak a keresési hálózatban próbál hirdetni? A Google AdWords tartalmi hálózatával kapcsolatban rengeteg a homályos folt, rengetegen úgy hirdetnek, hogy fogalmuk sincs, hol és hogyan jelenik meg a hirdetésük.
Intellektuális kalandtúra

 

 
 
Nagy-szín-pad – Hogy adj elő, ha igazán számít Manapság kevés a sikerhez ha valaki okos. Kevés a tudás és a szakmai hitelesség. A vevők, a piac, a közönség átütő hatást vár. Olyan kommunikációt, ami mentes a kliséktől, a biztonságosnak tűnő de valójában lapos mondatoktól, az „essünk túl rajta“ típusú előadói hozzáállástól.
Olaj
117.88
-3.06 %
 
Arany
1733.00
-0.74 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2012. 02. 09.
csütörtök,
18:05
 
Széles Gábor
nagyvállalkozó
A Nap Vendége együttműködő partnere a
Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

A Malév csődjével megszűnt létezni a magyar nemzeti légitársaság.
Ön szerint szüksége van-e az országnak nemzeti légitársaságra, és ha igen, milyen formában?
Igen, kizárólag magyar állami tulajdonú új légitársaságot kell alaptítani a Malév infrastruktúráján.
Igen, a hazai magántőke bevonásával kell új nemzeti légitársaságot alapítani.
Igen, de az új légitársaságba külföldi tőkét is be lehet vonni.
Nem, mert a piaci törvények szerint úgyis belépnek más szolgáltatók a Malév helyére.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu