Áprilistól változik a kgfb törvény, ami komoly nehézséget jelenthet az autósoknak és a biztosítóknak is. Áprilistól ugyanis a kgfb törvény módosítása miatt a biztosító elküldheti műszaki vizsgára a károsult autóst, amit teljes egészében a tulajdonosnak kell megfizetnie. A módosítás nemcsak nehezítést jelent, hanem hatalmas anyagi terhet róhat egy balesetet szenvedett autósra.

Trunkó Barnabás, a Magyar Biztosítók Szövetségének főtitkára a rádiónknak adott interjújában elmondta, hogy a kötelező gépjármű felelősség biztosítást szabályozó törvény legutóbbi módosítása az autósokat, és a biztosító társaságokat is egyaránt hátrányosan érinti. A változtatás szerint kárfelvételkor a biztosító képviselőjének kell megítélnie, hogy az autó képes-e a forgalomban való részvételre.

Baleset utáni tanácstalanság

Amennyiben a sérült autó futóműve, kormányműve vagy fékrendszere olyan mértékben károsult, hogy nem alkalmas a közúti közlekedésre, az autónak hatósági műszaki vizsgán kell részt vennie. Ameddig ez nem történik meg, a kár kifizetése nem lehetséges, vagy csak nagyon minimális mértékben. Az ezzel járó összes költséget a károsult autósnak kell megfizetnie –mondta el Trunkó Barnabás.

Trunkó Barnabás azt is elmondta, hogy a 2009-es biztosító váltások száma rendkívül magas volt, meghaladta a 1 millió 970 ezret. Ennek hátterében a biztosított autósok árérzékenysége áll, hiszen már párezer forintos különbségnél azonnal váltanak. Szerencsére a kárkifizetések 25 százalékkal csökkentek a tavalyi évhez képest, így a biztosítóknak van miből kedvezményeket adni az autósnak.  Idén a biztosítók 20-25 milliárd forinttal kevesebbet kereshetnek, de még így is megéri a kgfb piacból minél nagyobb szeletet kihasítani - hangsúlyozta Trunkó Barnabás.

A biztosítóváltások után a következő traumát az első negyedéves csekkek megérkezése szokta okozni. Ilyenkor csaknem 4 millió darab postai küldeménynek kell országszerte elérnie a címzetthez, a biztosítók kockázati ideje azonban mindössze hatvan nap – figyelmeztetett a főtitkár.  Ha nem érkezik meg a sárga csekk, mindenképpen a biztosított felelőssége, hogy utánajárjon a saját biztosítójánál, hol akadhatott el a küldemény. A problémák elkerülése végett érdemes áttérni a banki átutalással kiegyenlített számlázásra- javasolta Trunkó Barnabás.

2011-től újabb változás vár az autósokra. A következő évtől nem az autók hengerűrtartalma után, hanem a teljesítmény után kell fizetni a biztosítási díjakat, ami azonban nem jelenti egyértelműen a díjak emelkedését- hangsúlyozta Trunkó Barnabás.

Hallgassa meg Ön is Meizer Gábor interjúját Trunkó Barnabással, a Magyar Biztosítók Országos Szövetségének főtitkárával!

A beszélgetés hossza: 5 perc 41 másodperc