Felragyogott a Costes Michelin-csillaga

Gazdasági Rádió, 2010. március 17. 18:51
A magyar éttermek közül elsőként a Costes kapta meg a legrangosabb gasztronómiai elismerést. A Michelin-kalauz az ismert francia gumigyár gondozásában jelenik meg, és a francia gasztronómia bibliájaként tartják számon. Az étterem társtulajdonosát, Gerendai Károlyt nagyon meglepte az elismerés, hiszen az év eleji séfváltás után nagyon rövid időn belül tesztelték az éttermet, és ítélték oda a csillagot. A Costes egyelőre veszteségesen működik, a nemzetközi elismerésekből azonban profitálhat majd az étterem.

„Kompromisszummentes gasztronómiai élményt mindenkinek” – ez a mottója Magyarország első Michelin-csillagos éttermének, a Costesnek. A mindössze két éve megnyílt vendéglátóhely működésének a tulajdonosok első pillanattól kezdve a modern technológiára alapuló konyhát és a magas minőséget tűzték ki célul, így az sem meglepő, hogy az alapanyagokat Párizsból hozatják. Azonban a vállalkozás mindeddig veszteségesnek bizonyult.

Az étterem társtulajdonosa, Gerendai Károly elmondta, hogy hosszú távú befektetésnek szánták a Costest és számoltak a több éves mínuszokkal, hogy végül világszínvonalú helyet hozzanak létre a nehéz magyar viszonyoktól függetlenül. Ugyanakkor reméli, hogy a Michelin kitüntetés segítségével sikerül több vendéget becsalogatniuk az étterembe és több turisztikai ajánlóba is bekerülnek, mint eddig.

Michelin-csillag

Gerendai Károly - aki 2008-ban az év üzletembere lett a Sziget Kft. vezérigazgatójaként -  úgy véli, hazánk évtizedes lemaradásban van a gasztronómia terén, mind a technológiában, az oktatásban, vagy az alapanyagok felhasználásában. De a Costes sikere is azt bizonyítja, hogy látványos fejlődés tapasztalható a magyar vendéglátásban az utóbbi évekhez képest. Szakértők szerint ugyanis egyre több, további 5-10 budapesti étterem is esélyes lehet egy következő csillag elnyerésére

Így nem csak a Costes, hanem a magyar turizmus is profitálhat a kitüntetésből, és ez által az egész magyar vendéglátás felkerülhet a világ gasztronómiai térképére. Közép-Kelet- Európában eddig mindössze Prágában térhettünk be Michelin-csillagos étterembe.

Gerendai Károllyal, az étterem társtulajdonosával Meizer Gábor beszélgetett.

A beszélgetés hossza 7 perc.

 
 
article pic Döntött a kormány: meghosszabbítják az árfolyamgátat   Kiterjeszti az árfolyamgát rendszerét a nemzetgazdasági tárca, erről szerdai ülésén döntött a kormány. A deviza alapú jelzáloghitelesek és a lízingesek év végéig csatlakozhatnak az árfolyamvédelmi-rendszerhez.
 
Tőzsde | BUX
 
BUX
19386
-1.71 %
 
MOL
19780
-2.06 %
 
MTELEKOM
531
-0.56 %
 
OTP
4025
-2.66 %
 
RICHTER
38870
-0.32 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
291.17
-0.31
 
USD/HUF
218.95
-1.07
 
CHF/HUF
240.54
-0.34
 
EUR/USD
1.3286
0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=

Autoszektor.hu

 
 
A szakmát érintő adótörvények változása és ennek értékelése A Parlament november 21-én este elfogadta a 2012. évi adótörvényeket, amelyek számunkra az alábbi fontos elemeket tartalmazzák….

Online marketing

 
 
Miért mindenki csak a keresési hálózatban próbál hirdetni? A Google AdWords tartalmi hálózatával kapcsolatban rengeteg a homályos folt, rengetegen úgy hirdetnek, hogy fogalmuk sincs, hol és hogyan jelenik meg a hirdetésük.
Intellektuális kalandtúra

 

 
 
Nagy-szín-pad – Hogy adj elő, ha igazán számít Manapság kevés a sikerhez ha valaki okos. Kevés a tudás és a szakmai hitelesség. A vevők, a piac, a közönség átütő hatást vár. Olyan kommunikációt, ami mentes a kliséktől, a biztonságosnak tűnő de valójában lapos mondatoktól, az „essünk túl rajta“ típusú előadói hozzáállástól.
Olaj
117.98
-3.06 %
 
Arany
1748.00
0.11 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2012. 02. 09.
csütörtök,
18:05
 
Széles Gábor
nagyvállalkozó
A Nap Vendége együttműködő partnere a
Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

A Malév csődjével megszűnt létezni a magyar nemzeti légitársaság.
Ön szerint szüksége van-e az országnak nemzeti légitársaságra, és ha igen, milyen formában?
Igen, kizárólag magyar állami tulajdonú új légitársaságot kell alaptítani a Malév infrastruktúráján.
Igen, a hazai magántőke bevonásával kell új nemzeti légitársaságot alapítani.
Igen, de az új légitársaságba külföldi tőkét is be lehet vonni.
Nem, mert a piaci törvények szerint úgyis belépnek más szolgáltatók a Malév helyére.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu