Több mint egymilliárd forintot "pumpálnak" a Gyáli-patakba

Gazdasági Rádió, MTI, 2010. március 24. 13:55
Több mint egymilliárd forintot költ a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság (KDV- KÖVIZIG) a Gyáli-patak felső szakaszának rekonstrukciójára, a gyáli és monori kistérség tucatnyi települését érintő beruházás 1 milliárd 241 millió forintos összköltségének 85 százalékát EU-s forrásból, 15 százalékát központi költségvetési hozzájárulásból fedezik.

A beruházást ismertető mai sajtótájékoztatón Varjú László, a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium fejlesztésekért felelős államtitkára elmondta: a Gyáli-patak mára jelentős kiterjedésű beépített területek - Ferihegyi repülőtér, 4. számú főút, M0 és M5-ös autópálya, ipari parkok - csapadékvizének és tisztított szennyvizének befogadójává vált. A térségben tervezett fejlesztések a túlterhelt vízrendszerrel szemben további igényeket támasztanak, miközben a patak alsó és felső szakaszán is komoly átalakításokra van szükség.

A projekt a KDV- KÖVIZIG kezelésében lévő patakszakasz természetbarát rekonstrukcióját tartalmazza, egyebek mellett elvégzik a teljes hossz medertisztítását, a kis esésű mederrészek mélyítését, míg a felső szakaszon a víz visszatartását biztosító bukókat építenek, hogy megakadályozzák a meder kiszáradását. Az érintett szakaszon 17 műtárgy - áteresz, híd, bukó, mederátjáró és vízhozammérő - is elkészül, illetve megújul. 

A meder és a csatornapart rekonstrukciója természetközeli hangulatot teremt, javítva a környezet tájképi és ökológiai viszonyait - mondta Varjú László. A beruházás Gyál, Vecsés, Üllő, Gyömrő és Monor településeket közvetlenül érinti , de hatással lesz a teljes, 391 négyzetkilométeres felső vízgyűjtő területen elhelyezkedő mintegy tucatnyi település mindennapjaira. 

A 2012. tavaszáig tartó munkálatoknak köszönhetően csökkennek a belvízkárok, javul a külterületi földek termőképessége, a meder öntisztító képessége, illetve a víz minősége, s mérséklődnek a fenntartási költségek. A Gyáli-patak vízelvezetésének és a tisztított szennyvíz befogadásának javulása számos beruházás letelepedéséhez biztosít kedvező feltételeket, új munkalehetőségeket teremtve a térségben élőknek - közölte Varjú László.

 
 
article pic A drága euró rontotta a külkereskedelmi mérleget Tavaly decemberben a várakozásoknál alacsonyabb, 352 millió euró külkereskedelmi többlet keletkezett, szemben az egy évvel korábbi 413,6 millió euróval.
 
Tőzsde | BUX
 
0
0.00 %
 
MOL
20195
-0.37 %
 
MTELEKOM
534
-0.56 %
 
OTP
4135
1.10 %
 
RICHTER
38995
1.01 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
291.37
-0.11
 
USD/HUF
220.20
0.18
 
CHF/HUF
240.91
0.03
 
EUR/USD
1.3238
-0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=

Autoszektor.hu

 
 
A szakmát érintő adótörvények változása és ennek értékelése A Parlament november 21-én este elfogadta a 2012. évi adótörvényeket, amelyek számunkra az alábbi fontos elemeket tartalmazzák….

Online marketing

 
 
Miért mindenki csak a keresési hálózatban próbál hirdetni? A Google AdWords tartalmi hálózatával kapcsolatban rengeteg a homályos folt, rengetegen úgy hirdetnek, hogy fogalmuk sincs, hol és hogyan jelenik meg a hirdetésük.
Intellektuális kalandtúra

 

 
 
Nagy-szín-pad – Hogy adj elő, ha igazán számít Manapság kevés a sikerhez ha valaki okos. Kevés a tudás és a szakmai hitelesség. A vevők, a piac, a közönség átütő hatást vár. Olyan kommunikációt, ami mentes a kliséktől, a biztonságosnak tűnő de valójában lapos mondatoktól, az „essünk túl rajta“ típusú előadói hozzáállástól.
Olaj
117.50
-3.06 %
 
Arany
1746.00
1.28 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2012. 02. 09.
csütörtök,
18:05
 
Széles Gábor
nagyvállalkozó
A Nap Vendége együttműködő partnere a
Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

A Malév csődjével megszűnt létezni a magyar nemzeti légitársaság.
Ön szerint szüksége van-e az országnak nemzeti légitársaságra, és ha igen, milyen formában?
Igen, kizárólag magyar állami tulajdonú új légitársaságot kell alaptítani a Malév infrastruktúráján.
Igen, a hazai magántőke bevonásával kell új nemzeti légitársaságot alapítani.
Igen, de az új légitársaságba külföldi tőkét is be lehet vonni.
Nem, mert a piaci törvények szerint úgyis belépnek más szolgáltatók a Malév helyére.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu