Újabb versenytárs a kelet-európai járműiparban

MTI, Gazdasági Rádió, 2010. szeptember 2. 10:53
Tizenegymillió eurót, mintegy 3,2 milliárd forintot fektet be Szabadkán a németországi Norma Group, amely ingyen kapott építési területet a vajdasági várostól. Ezzel Szerbia ismét felkerült a befektetők térképére, ami Magyarország számára is újabb kihívást jelent, hiszen a gyenge forint és az olcsó munkaerő inkább csak Szlovákiával szemben versenyelőny. Igaz, az Audi magyarországi tervei jóval markánsabbak - hacsak a zöldek meg nem fúrják a természetvédelmi területen tervezett építkezést.

Az építési munkálatokat már novemberben, a gyártást 2011 júliusában kezdik meg. A munkások felvételét a jövő év elején megkezdik, és a betanítás során lengyelországi képzésen vesznek majd részt. Az autóalkatrészeket gyártó német vállalat elsősorban európai székelyű autógyárakkal dolgozik együtt. Jelenleg 12 üzeme működik világszerte, Kelet-Európában eddig Lengyelországban és Csehországban volt jelen. A cégnek összesen 3.400 alkalmazottja van.

Szabadkán a tervek szerint 327 embernek tudnak majd munkát adni, de amennyiben nő a kereslet alkatrészeik iránt, terveik szerint 500-ra növelik majd az alkalmazottak számát - írja a Magyar Szó című vajdasági napilap csütörtökön internetes oldalán.

A szerb gazdasági és regionális fejlesztési minisztérium és a Külföldi Befektetés és Kivitelösztönző Ügynökség (SIEPA) a Norma Groupnak minden új munkahely megnyitásáért ötezer euró támogatást biztosított. Ez összesen 1 millió 635 ezer eurót (474 millió forint) jelent. Szabadkán a vállalat üzeme összesen 12 ezer négyzetméteren fog működni, a termékeket pedig kizárólag kivitelre gyártják majd Közép- és Nyugat-Európa területére.

Az Ernst & Young minapi jelentése szerint a Közép- és Kelet-Európában működő autógyárak kevésbé érezték meg a válságot, mint a nyugat-európaiak. Ennek oka, hogy a régióban többségében kisméretű autókat gyártanak, amelyek iránt a kereslet Európában nem esett vissza olyan mértékben, mint a felső kategóriásoké, köszönhetően egyebek mellett a több országban bevezetett használtautó-csere programoknak.

A régióban a személygépkocsi-gyártás azonban még így is 25 százalékkal csökkent 2009-ben a 2008-as csúcshoz képest. Az előrejelzések szerint pedig csak 2012-re sikerül majd újra elérni a két évvel ezelőtti mutatókat.

Az autóipar lassú magához térését jelzi az is, hogy az Audi újabb Magyarországi befektetésre készül. Bár az Audinál nem erősítették meg, de külföldi lapértesülések szerint a 140 milliárd forintot is elérheti az újabb győri beruházás. Feltéve, hogy a környezetvédők nem akadályozzák meg az építkezést. A Lehet Más a Politika ugyanis kormányzati intézkedést kért, mert tudomása szerint természetvédelmi oltalom alatt áll az a terület, amelyet a cég 6,5 milliárd forintért vásárolt meg.

 
 
article pic MNB: 527 millió euróval csökkentek a devizatartalékok Magyarország devizatartalékai 527 millió euróval 37,247 milliárd euróra csökkentek januárban, és még így is 3,632 milliárd euróval haladták meg az egy évvel korábbi állományt - derül ki a Magyar Nemzeti Bank (MNB) kedden közzétett adataiból.
 
Tőzsde | BUX
 
BUX
19911
0.05 %
 
MOL
20415
-0.22 %
 
MTELEKOM
542
0.37 %
 
OTP
4143
-0.10 %
 
RICHTER
39505
0.39 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
291.50
-0.66
 
USD/HUF
221.91
-0.38
 
CHF/HUF
241.65
-0.19
 
EUR/USD
1.3146
0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=

Autoszektor.hu

 
 
A szakmát érintő adótörvények változása és ennek értékelése A Parlament november 21-én este elfogadta a 2012. évi adótörvényeket, amelyek számunkra az alábbi fontos elemeket tartalmazzák….

Online marketing

 
 
Miért mindenki csak a keresési hálózatban próbál hirdetni? A Google AdWords tartalmi hálózatával kapcsolatban rengeteg a homályos folt, rengetegen úgy hirdetnek, hogy fogalmuk sincs, hol és hogyan jelenik meg a hirdetésük.
Intellektuális kalandtúra

 

 
 
Nagy-szín-pad – Hogy adj elő, ha igazán számít Manapság kevés a sikerhez ha valaki okos. Kevés a tudás és a szakmai hitelesség. A vevők, a piac, a közönség átütő hatást vár. Olyan kommunikációt, ami mentes a kliséktől, a biztonságosnak tűnő de valójában lapos mondatoktól, az „essünk túl rajta“ típusú előadói hozzáállástól.
Olaj
115.90
-3.06 %
 
Arany
1719.00
-0.87 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2012. 02. 07
kedd,
18:05
 
Dr. Zoltán Levente
végrehajtási szakjogász
A Nap Vendége együttműködő partnere a
Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

A Malév csődjével megszűnt létezni a magyar nemzeti légitársaság.
Ön szerint szüksége van-e az országnak nemzeti légitársaságra, és ha igen, milyen formában?
Igen, kizárólag magyar állami tulajdonú új légitársaságot kell alaptítani a Malév infrastruktúráján.
Igen, a hazai magántőke bevonásával kell új nemzeti légitársaságot alapítani.
Igen, de az új légitársaságba külföldi tőkét is be lehet vonni.
Nem, mert a piaci törvények szerint úgyis belépnek más szolgáltatók a Malév helyére.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu