Már napok óta áll a 4-es metró építése?
Gazdasági Rádió, Népszava, MTI, 2008. szeptember 26. 06:26A Bamco konzorcium a Népszava információi szerint már hétfőn megtette, amivel a minap kezdte csak fenyegetni a 4-es metró beruházóját, hogy leállítja az építési munkálatokat. Az alagútfúró társaság azt várta ettől, hogy a DBR Metró kifizeti neki az eddig elutasított vagy vitás többletköltségigényeit. Ezek összege 34 milliárd forint. A DBR azt üzente vissza: még fenyegetés hatására sem fizet jogosulatlan igény után. A Bamco a metró egyik meghatározó kivitelezője: végzi az alagútfúrást, építi a Gellért téri állomást, valamint a fúrópajzsok Etele téri indítóaknáját.
A beruházó nevében Klados Gusztáv, a DBR operatív projektmenedzsere elmondta: a Bamco 150 munkafolyamat után 150 millió eurót követel, miközben a vele kötött szerződések alapján az általa végzett összes munka megbízási költsége 170 millió euró. Összehasonlításként: az összes többi, csaknem 20 kivitelező együttesen is csak ennek töredékére nyújtott be többletköltségigényt.

A 150 pótlólag – a Bamco szerint rajta kívül álló okok miatt elvégzett – munka közül 25 után jogosnak ítélte a beruházó a benyújtott követelést, és 6,4 millió euró átutalását jóváhagyta, sőt meg is kezdte. További három kisebb számla jogosságában vita támadt, ami megjárta a döntőbizottságot is. Ezekben zajlik a tárgyalás: a DBR megtette az ajánlatát, és várja a kivitelező erre vonatkozó válaszát. A maradék 122 többletigény pedig a DBR szerint olyan, ami jelenleg „feldolgozás alatt áll vagy teljesen irreális igény”. Ezek összértéke mintegy 34 milliárd forint. Ezt a pénzt azonban még fenyegetőzés hatására sem hajlandó a DBR mind kifizetni, csak a jogos, alátámasztott tételeket – tette világossá a beruházó.
A Bamco részéről egyelőre nem nyilatkoznak. A konzorcium – melynek tagja a francia Vinci-csoport, a német, az osztrák és a magyar Strabag cég, valamint a Hídépítő Zrt. – gyakorlatilag már a hét elején beváltotta a fenyegetését, hiszen az általa végzett munkák többsége áll. Úgy tudjuk, a Gellért téri, engedély nélküli építkezés miatt már augusztusban leállított egyik alagútfúró pajzs után a hét elején a másodikat is le kellett állítani. A Gellért téren más munkát egyelőre nem nagyon tudnak végezni, míg az Etele téren a pajzsindító aknán már nincs mit csinálni – gyakorlatilag tehát magától áll így is minden munka, főként a legfontosabb, az alagútfúrás.
Ez olyan taktikai hadviselés a Bamcótól, melynek meglehetősen kétes a kimenetele – mondta egy, a körülményeket jól ismerő, neve mellőzését kérő forrás a Népszavának Szerinte a francia Vinci vezette Bamco az amúgy a saját, a Gellért téren elkövetett hibájának betudható kényszerű állásra próbálja most alapozni a fenyegetést. Hozzátette: „az ehhez hasonló pénzügyi és diplomáciai játékokat nekünk, magyaroknak még tanulnunk kell.”
Friss híreink
- NGM: jól működik a bérkompenzációs rendszer
- Óriásit ugrott a forint
- Elkerüli a széles nyomtávú vasút Magyarországot?
- Magyarország eredményes a veszélyes termékek felkutatásában
- Megugrott az ipari termelés az Egyesült Államokban
- Nemzeti védjeggyé válhat a Hotelstars
- Új gyártósort adtak át a Borsodi Sörgyárban
- Barroso: nem lehet módosítani a görög mentőcsomag feltételein
- Bankártanácskozás a hitelminősítők hatalmáról
- Pontosítanák a forgalmazói magatartást szabályozó törvényt
- A 150 milliárd dollárt is elérheti 2015-re a kínai külföldi beruházások értéke
- Görög válság - Merénylet egy német uniós hivatalnok ellen
- Tranzakciós illeték - Patai: lesz megállapodás a kormánnyal
- Már hiteles forgatókönyv Görögország eurótávozása
- Új Btk: "egységes és korszerű törvénykönyv a cél"
Pénzváltó
Autoszektor.hu
Online marketing
Intellektuális kalandtúra
A nap vendége
a Gazdasági Rádióban
csütörtök,
18:05
Koncz Gábor
az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója Korábbi adásaink




